Die Förderung richtet sich an Privatpersonen mit einem zu versteuernden Haushaltsjahreseinkommen von maximal 80.000 € (plus 5.000 € pro Kind, max. 90.000 €). Maßgeblich ist der Durchschnitt der zwei aktuellsten Steuerbescheide.

Förderfähig sind Haushalte mit einem zu versteuernden Jahreseinkommen bis 80.000 €.
Für Familien erhöht sich die Grenze um 5.000 € je Kind unter 18 Jahren (maximal zwei Kinder), also bis zu 90.000 €.

Maßgeblich ist nicht das aktuelle Einkommen, sondern der Durchschnitt der zwei aktuellsten Steuerbescheide (diese dürfen maximal 3 Jahre alt sein). Bei Paaren werden die Jahreseinkommen beider Partner addiert – unabhängig davon, ob sie verheiratet sind.

Für reine E-Autos beträgt die Basisförderung 3.000 €. Bei geringerem Jahreseinkommen (unter 45.000 €) kann die Förderung durch die soziale Staffelung auf bis zu 5.000 € (zuzüglich Kinderbonus) steigen.

Plug-in-Hybride werden gefördert (Basis 1.500 €), wenn sie mindestens 80 km elektrische Reichweite haben oder max. 60 g $CO2/km$ ausstoßen.

Gefördert werden reine Elektroautos (BEV) sowie Plug-in-Hybride und Range-Extender mit CO₂-Emissionen ≤ 60 g/km oder einer elektrischen Reichweite von mindestens 80 km. Es müssen Neufahrzeuge der Klasse M1 sein, die erstmals ab dem 01.01.2026 in Deutschland zugelassen werden. Es gibt keine Preisobergrenze und die Förderung gilt markenoffen, auch für Hersteller außerhalb der EU.

Nein. Gebrauchtwagen sind vorerst ausgeschlossen.

Ja, die E-Auto-Prämie gilt uneingeschränkt auch für Leasingfahrzeuge. Der Leasingvertrag muss mindestens 36 Monate laufen.

Das Fahrzeug muss mindestens 36 Monate geleast werden. Bei vorzeitiger Rückgabe kann die Prämie zurückgefordert werden.

Bei Umzug innerhalb Deutschlands behält die Förderung ihre Gültigkeit.